6月21日，為期三天的第十五屆中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在北京開(kāi)幕，大會(huì)以“繁榮網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)”為主題，吸引了眾多互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)及亟待升級(jí)的傳統(tǒng)企業(yè)參與。第一次舉辦的"分享經(jīng)濟(jì)"論壇成為今年大會(huì)的亮點(diǎn)之一，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)總裁苗天冶與中國(guó)科學(xué)院研究生院企業(yè)創(chuàng)新研究中心副主任呂本富、亞太數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究所長(zhǎng) Jim Foster、滴滴出行副總裁王欣，小豬短租CEO陳馳，就共享經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步與沖突展開(kāi)精彩對(duì)話(huà)。

社會(huì)學(xué)家早在20世紀(jì)就提出分享經(jīng)濟(jì)概念，隨著互聯(lián)網(wǎng)與各行業(yè)深度融合由理論變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。國(guó)家發(fā)改委副主任林念修介紹，2015年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已接近 2萬(wàn)億元人民幣，并且從生活領(lǐng)域加快向生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)展。分享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)社會(huì)資源的重新配置、整合和優(yōu)化，未來(lái)會(huì)為社會(huì)帶來(lái)什么？苗天冶在論壇上做出獨(dú)特的判斷與前瞻，他認(rèn)為“共享經(jīng)濟(jì)將走到共創(chuàng)經(jīng)濟(jì)，除了分享閑置的社會(huì)資源，通過(guò)有序的組織輸出產(chǎn)品和服務(wù)之外，未來(lái)，平臺(tái)的作用會(huì)被大大加強(qiáng)，由平臺(tái)來(lái)設(shè)置機(jī)制，鼓勵(lì)所有人共享協(xié)同的創(chuàng)造力，其所創(chuàng)造的價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)想象。”

在不可阻擋的分享經(jīng)濟(jì)大潮下，中國(guó)的物流行業(yè)借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，取得了跨越式發(fā)展。作為物流行業(yè)分享經(jīng)濟(jì)的代表，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)已經(jīng)改變整個(gè)行業(yè)的交易習(xí)慣和交易行為。苗天冶向與會(huì)嘉賓及觀眾介紹：傳統(tǒng)模式下，司機(jī)卸貨后驅(qū)車(chē)幾十上百里，到物流園的小黑板上付費(fèi)找貨，貨主則每天由市區(qū)趕往遠(yuǎn)郊物流園發(fā)貨。而隨著運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)在全國(guó)市場(chǎng)的滲透，司機(jī)貨主雙方的找貨、發(fā)貨行為已經(jīng)由小黑板轉(zhuǎn)移到平臺(tái)上，司機(jī)到達(dá)目的地之前就可預(yù)定下一票貨源，貨主在自家的沙發(fā)上就可以輕松發(fā)貨，這種交易行為的變革無(wú)疑是中國(guó)物流史上一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

當(dāng)日論壇，苗天冶還分享了運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)的宏偉藍(lán)圖——運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)最想做的事情就是改變中國(guó)公路運(yùn)力的流量和流向。中國(guó)公路物流空駛率一度高達(dá)40%以上，這是由區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡造成的，如何降低空駛率在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)是一個(gè)無(wú)解的命題，而運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)從一開(kāi)始布局全國(guó)的策略，將從根本上降低空駛率，將其由40%降到10% 以下。“以前，卡車(chē)司機(jī)的習(xí)慣是從A到B再回到A，而運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)通過(guò)積累的海量大數(shù)據(jù)，借助先進(jìn)的算法，為司機(jī)規(guī)劃新的行駛路線(xiàn)，讓他從A到B再到C，再到 E……再回到A，宏觀、統(tǒng)籌指導(dǎo)全國(guó)貨車(chē)流向，為降低空駛率提供終極解決方案，甚至為改變我國(guó)GDP結(jié)構(gòu)做出貢獻(xiàn)。”苗天冶同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在分享經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)希望聯(lián)合物流行業(yè)所有同行共同推進(jìn)公路物流變革，協(xié)同提升物流效率。

當(dāng)日論壇，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)曬出的最新“成績(jī)單”被廣為關(guān)注：已發(fā)展成為全國(guó)性乃至全球化的卡車(chē)運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)。中國(guó)90%的公路物流貨運(yùn)信息，和60%的重卡司機(jī)，都活躍在運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)平臺(tái)上；2015年，通過(guò)撮合交易，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)平臺(tái)成交總額突破4000億；運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)做的模型顯示，2015年，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)通過(guò)降低空駛率，為整個(gè)公路物流節(jié)省油費(fèi)達(dá)600億元人民幣。

分享經(jīng)濟(jì)對(duì)社會(huì)資源的重新配置和優(yōu)化所發(fā)揮的巨大作用在物流這個(gè)重度垂直的行業(yè)得到充分彰顯，而分享經(jīng)濟(jì)本身已成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最熱最受人關(guān)注的議題，加載移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)變革必將通過(guò)分享經(jīng)濟(jì)這一全新經(jīng)濟(jì)模式實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

出行、資源、生活、物流等行業(yè)的領(lǐng)航者，帶著分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿與思潮，為本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)奉上了一場(chǎng)“分享、融創(chuàng)、協(xié)同、生態(tài)”的盛宴。工信部副部長(zhǎng)陳肇雄，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室副主任莊榮文均出席大會(huì)發(fā)表重要講話(huà)，滴滴出行總裁柳青、360創(chuàng)始人兼總裁齊向東、阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁俞永福等重磅嘉賓也亮相本屆大會(huì)并發(fā)表主題演講。