數(shù)字貨運賦能 助廣東企業(yè)創(chuàng)“珠江奇跡”

2024-03-15 19:01321

近年來，隨著消費者個性化需求增多以及消費群體對食品安全觀念的轉(zhuǎn)變，冷凍批發(fā)零售市場迎來了爆發(fā)式增長。特別在2023年，隨著餐飲消費回暖、需求旺盛的帶動下，凍品批發(fā)及冷鏈物流等相關(guān)行業(yè)獲得了良好的市場環(huán)境，取得了長足發(fā)展。

其中，廣東番禺的一家企業(yè)-川為凍品已連續(xù)三年復(fù)利增長100%，2023年營收突破60億，短短幾年便成長為行業(yè)龍頭，創(chuàng)造了凍品批發(fā)領(lǐng)域的“珠江奇跡”。

讓我們一起探尋奇跡背后的發(fā)展密碼。

數(shù)字技術(shù)應(yīng)用為企業(yè)插上騰飛翅膀

“我是四川人，仰慕華為的文化，所以我新做的企業(yè)取名叫川為”，30出頭的川為創(chuàng)始人何志林血氣方剛、一腔熱血：十六歲入行，在凍品批發(fā)市場里摸爬滾打，從售貨員干起，采購、配送這些崗位也都干了一遍，等摸清了行業(yè)規(guī)則之后，07年開始自己創(chuàng)業(yè)，開了自己的第一家公司—林盛，從零開始到營收五個億，用了15年的時間。

“但林盛是一家非常傳統(tǒng)的凍品經(jīng)銷商公司，5個億基本已經(jīng)到了它的‘天花板’，再按照傳統(tǒng)的方式走下去，也不會有快速的發(fā)展了”，何志林介紹，所以2020年開始，我們開始嘗試數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從林盛獨立出了第二家公司-川為，借助數(shù)字技術(shù)的優(yōu)勢殺出一條血路。

據(jù)介紹，川為的數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要在于一方面研發(fā)內(nèi)部辦公軟件，實現(xiàn)由人管理向系統(tǒng)管理的轉(zhuǎn)變，另一方面積極借助市場上已經(jīng)成熟的數(shù)字應(yīng)用技術(shù)，依托運滿滿貨主找車貨運平臺，解決供應(yīng)鏈企業(yè)最重要的物流配送問題，實現(xiàn)從依賴自建運力、線下運力向借助市場運力、數(shù)字運力的轉(zhuǎn)變，這在很大程度上降低了企業(yè)的運營成本，提升了運轉(zhuǎn)效率。

通過數(shù)字化賦能，川為凍品成立三年來一直保持100%的復(fù)利增長，2023年營業(yè)額突破60個億。

從5億到60億，只用了3年時間，這就是數(shù)字化的力量。

向效率要效益 數(shù)字貨運助力企業(yè)突圍

   走進(jìn)川為位于佛山的倉儲冷庫中心可以看到，進(jìn)出的冷藏貨車川流不息，冷庫門口的配貨臺邊永遠(yuǎn)有敞開著后門的大貨車停著裝貨，外面還排著長長的車隊，儼然是一個小型的物流集散地。

“川為目前單倉存儲貨類超過3000種，僅佛山倉每天發(fā)往全國各地的貨物就超過1200噸，每天需要大概60輛冷藏車”，何志林坦言，每天這種密集程度的調(diào)車靠線下信息部是提供不了的，只有借助聚集了海量運力的數(shù)字貨運平臺能滿足。

據(jù)了解，川為現(xiàn)在目前有三名物流主管，人手一個運滿滿貨主版APP，在手機上就能完成調(diào)車配貨環(huán)節(jié)，三個人就能完成以前十多人才能完成的事，這對人力成本也是一個降低。此外，管理者通過APP后臺，可以很清晰的看到發(fā)貨記錄、運價、貨物噸位等信息，這是數(shù)據(jù)直接生成的一本很直觀的“物流臺賬”。

凍品行業(yè)屬于高周轉(zhuǎn)行業(yè)，企業(yè)最大的成本就是倉配。沒有數(shù)字化轉(zhuǎn)型之前川為跟很多同行一樣，就是一班倒，但接觸了運滿滿之后，有了強大的物流支撐，川為喊出了“兩班倒保本，三班倒微利”的口號，向效率要效益。

物流配送的穩(wěn)定高效使得川為的市s場覆蓋范圍不斷擴大，物流成本的降低，也使得川為的產(chǎn)品能做到比市場同行更低，更利于打開新的市場。

6個倉服務(wù)百個地級市 數(shù)實融合讓企業(yè)大膽走出去 

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶給川為的最大利好，其實是給我們提供了標(biāo)準(zhǔn)的、可復(fù)制的管理經(jīng)驗”，何志林舉例，我們今年在鄭州、蘇州新開了兩個倉儲中心，服務(wù)華中、華東兩大區(qū)域，來到新的地域，按照以往的經(jīng)驗要先跟當(dāng)?shù)氐?a href="http://www.hkoxygen.com/zhuanxian/440600-371300" target="_blank" style="text-decoration-line: underline;">物流信息部、中介建立聯(lián)系，尋求穩(wěn)定可靠的車輛，這都是很費功夫的事情，但現(xiàn)在我們直接交給運滿滿，在數(shù)字貨運平臺上尋找承運車輛，省心省事。

目前，川為在佛山、東莞、南寧、成都、蘇州、鄭州開了6個倉，全部按照公司統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行管理，“數(shù)字化給我們走出去的勇氣，到任何一個新地方都沒有陌生感，不會有配送焦慮。”

何志林表示，數(shù)字貨運相較傳統(tǒng)物流，把配送覆蓋范圍從150公里提升到了500公里以上，延展了我們3倍的服務(wù)半徑，現(xiàn)在從總倉可以配送到500公里以外的地級市和縣城，通過那里找落地配的司機再往外延伸100公里，川為現(xiàn)在 6個倉服務(wù)了全國100個地級市，這在以前是不敢想像的，按照傳統(tǒng)物流的服務(wù)半徑算，想達(dá)到這個目標(biāo)至少要建幾十個倉。

談及未來，何志林信心十足，“明年，我們還將在京津冀、東北等地開倉，進(jìn)軍更廣闊的市場，營收目標(biāo)是突破百億。”

   三萬單“零差評” 數(shù)字貨運優(yōu)勢明顯

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國截至到2023年冷鏈物流企業(yè)共計32724家，其中廣東以2714家位居榜首，在日益飽和的冷鏈物流市場，近年來滿幫旗下運滿滿冷運異軍突起。

“國內(nèi)冷藏業(yè)務(wù)一年的運輸需求量為3.5億噸，2023年超過5000萬噸貨物在運滿滿冷運平臺及時發(fā)出，滿足了國內(nèi)冷鮮食品快速流通的運輸需求”，運滿滿冷運總經(jīng)理王玉琛表示，可以說數(shù)字貨運平臺是隱藏在整個供應(yīng)鏈冷鏈背后的“無名英雄”，我們也希望繼續(xù)成為這樣的無名英雄。

為什么數(shù)字物流平臺能取得如此亮眼的成績？何志林給出了背后答案：“好用”。據(jù)介紹，2020年至今，川為在運滿滿冷運平臺累計發(fā)了3萬單貨物，沒有發(fā)生過糾紛扯皮的事情，3年用下來“零差評”。

“平臺具有顯著的‘去中介化’特征、減少傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)的多層加價，提高信息透明度，可以助力企業(yè)綜合成本降低10%以上”，王玉琛介紹，平臺上司機平均接單時長13分鐘，最快秒接單，為貨主和司機提供更好的履約體驗。