物流配貨平臺“運(yùn)滿滿”獲數(shù)億元B輪融資，紅杉資本領(lǐng)投

2015-08-19 11:06246

創(chuàng)業(yè)邦獨(dú)家消息，物流配貨平臺“運(yùn)滿滿”已于日前獲得了數(shù)億人民幣B輪融資，由紅杉資本領(lǐng)投，光速安振跟投。此前，“運(yùn)滿滿”已獲光速創(chuàng)投500萬美元投資，有進(jìn)一步的消息稱，目前C輪融資也已基本確定。

按照“運(yùn)滿滿”天使階段投資人王剛的說法，“滴滴做人和車的匹配，運(yùn)滿滿做貨和車的匹配。”事實(shí)上，運(yùn)滿滿是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的手機(jī)公路物流配貨平臺，為車找貨(配貨)、貨找車(托運(yùn))提供免費(fèi)、全面的信息及交易服務(wù)。

運(yùn)滿滿早在2013年便致力于研發(fā)物流配貨平臺，通過細(xì)致、密集的“地堆式”擴(kuò)張，運(yùn)滿滿用戶迅速提升。據(jù)運(yùn)滿滿官方公布的數(shù)據(jù)，目前運(yùn)滿滿地推團(tuán)隊(duì)覆蓋全國兩百多個(gè)城市，包括西藏、新疆等地區(qū)。

運(yùn)滿滿創(chuàng)始人兼CEO張暉表示，“我們比老牌的物流公司具備平臺化的思維，比后來者具備先發(fā)優(yōu)勢和落地能力。”

紅杉資本董事總經(jīng)理郭山汕也透露，公路運(yùn)輸里的整車業(yè)務(wù)，最適合用人，系統(tǒng)和流程來做改造，降低交易成本，提升運(yùn)營品質(zhì)，也是紅杉資本重點(diǎn)關(guān)注的數(shù)字化物流的投資方向。選擇運(yùn)滿滿，主要看重其團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)能力突出，線上和線下運(yùn)用的手法嫻熟，節(jié)奏感強(qiáng)、格局高。

除了作為信息平臺，未來“運(yùn)滿滿”意在打造，有著完善信用評價(jià)體系和海量貨主、物流企業(yè)、司機(jī)、收貨人等用戶的生態(tài)系統(tǒng)。

運(yùn)滿滿方面透露，此輪融資將用于進(jìn)一步“開疆辟土”，意在獲得更多用戶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)把競爭者甩在身后。與同業(yè)競爭者的“多元化”戰(zhàn)略不同，張暉表示，公司打算沉下心，下笨功夫來“做好這一件事”。

“運(yùn)滿滿”目前致力建立信用體系。所有的司機(jī)和貨主都會一一線下認(rèn)證，需拍照、人工審核。“我們也有一套比較完整的監(jiān)督、懲罰措施，用以監(jiān)督不誠信事件。同時(shí)，我們也打通了支付環(huán)節(jié)，所有司機(jī)都會經(jīng)過支付寶認(rèn)證，信用記錄都有跡可查。”

此外，張暉表示，融資之后，公司還將著力吸引“高價(jià)值”人才，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

業(yè)內(nèi)人士分析，隨著公路物流平臺競爭的進(jìn)一步加劇，布局愈早完成的公司將愈加獲益，行業(yè)內(nèi)小公司將嚴(yán)重受壓，市場格局近期將會更加清晰。